SYSTEM: ECCLOS® | Série: Ecclos®-Flex-I
| Type de construction | Fermeture coupe-feu au cours des installations de convoyage liées à la voie |
| Preuve de conformité | VKF Reconnaissance Nr. 32476 |
| Direction de fermeture | du haut vers le bas |
| Résistance au feu | EI2 90 | testé selon DIN EN 1366-7:2004-09 | classé selon EN 13501-2:2007 |
| Cycles de fermeture | C | testé selon EN 12605:2000-08 | classé selon EN13501-2:2016 pour les fermetures ouvertes selon le plan |
| Réouverture | motorisé |
| Système de convoyage | Transporteurs à rouleaux continus et non continus | Convoyeurs à bande | Convoyeurs à chaîne porteurs |
| Surfaces visibles | Couverture, rails de guidage et boîtier d'enroulement Acier inoxydable 1.4301 (V2A) revêtu dans la teinte RAL Panneau fixe Panneaux coupe-feu non traités Peints avec une peinture à dispersion dans une teinte similaire à RAL Revêtement en tôle acier inoxydable 1.4301 (V2A) Revêtement en tôle revêtu dans la teinte RAL |
Dimensions des tailles et structure du système
En raison de la combinaison de classifications ou du rapport entre la largeur intérieure du système et la hauteur intérieure du système, les dimensions maximales mentionnées peuvent être réduites et les dimensions du boîtier et des rails de guidage peuvent varier. Les indications figurant sur l'offre font foi.
| Elément de construction (structure porteuse) dans lequel la fermeture peut être installée | Classe de résistance au feu pouvant être atteinte | |||
| largeur d'ouverture de la paroi | ||||
| Mur massif de haute densité, maçonnerie ou béton massif avec densité totale ≥ 800 kg/m3 et une épaisseur ≥ 150 mm | EI2 90 | à partir de 500 mm jusqu'à 6 000 mm | à partir de 500 mm jusqu'à 4.400 mm | |
| Mur massif basse densité, béton cellulaire de densité globale de ≥ 450 kg/m3 et d'une épaisseur ≥ 150 mm | EI2 90 | À partir de 500 mm jusqu'à 6 000 mm | à partir de 500 mm jusqu'à 4.400 mm | |
La situation de montage doit être conforme aux exigences de la législation en matière de construction du pays de montage. La résistance au feu d'une structure porteuse de plafond ou de mur et des éléments de construction adjacents doit être au moins égale à celle de la fermeture coupe-feu. La preuve de la stabilité et de l'aptitude au service des parois et éléments de construction adjacents doit être apportée dans des conditions ambiantes générales et en cas d'incendie. Voir également les indications relatives à la structure porteuse normalisée dans la norme EN1366-7:2004 ou EN1363-1:2020. Le système de protection incendie ne doit pas être soumis à d'autres contraintes que le poids de l'incendie, même en cas d'incendie. Il ne doit pas être soumis à une charge supplémentaire par rapport à son propre poids.
Dimensions à la fermeture du convoyeur
Sens de fermeture vertical de haut en bas
| A- Largeur d'ouverture libre du mur | 500 mm à 6000 mm |
| B - Hauteur d'ouverture libre du mur | 500 mm à 4400 mm |
| C - Bord inférieur de l'ouverture murale | 0 - n |
| I - Supplément de planification à gauche | Valeur par défaut 20 mm |
| J - Supplément de planification à droite | Valeur par défaut 20 mm |
| K - Supplément de planification en haut | Valeur par défaut 20 mm |
| L - Supplément de planification en bas | Système mural : valeur par défaut = 20 mm Système au sol : valeur par défaut = 0 mm |
| Q - Largeur du point de séparation du convoyeur | dépend de la position et du type de technique de convoyage et de la taille des dimensions d'ouverture de la paroi légère |
| R - Point de séparation de la technique de convoyage Dimension côté mur | dépendant de la position et du type de technique de convoyage et de la taille des dimensions d'ouverture de la paroi légère |
| S - Point de séparation du matériel de manutention Dimension côté pièce | dépendant de la position et du type de technique de manutention et de la taille des dimensions d'ouverture des parois légères |
| N - hauteur de passage / hauteur de passage | dépend de la position et du type de technique de transport et de la taille des dimensions d'ouverture des parois légères |
| M - niveau de promotion | 0 - n |
| W - Dépassement du niveau de refoulement | -25 mm à +25 mm |
| AA - espace nécessaire au-dessus de l'ouverture | BF + BW + K technique de convoyage en continu non séparée = 200 mm + 430 mm + 20 mm = 650 mm technique de convoyage séparée = 50 mm + 430 mm + 20 mm = 500 mm |
| AB - espace nécessaire sous l'ouverture | avec panneau fixe = L + AS + AO = 20 mm + 80 mm + 120 mm = 220 mm sans champ fixe = 0 mm |
| AG - Encombrement entraînement côté montage | 800 mm |
| AH - Profondeur du cloisonnement au niveau de l'élément de blocage | 150 mm |
| AI - Profondeur de cloisonnement au niveau du panneau fixe | 175 mm |
| AJ - Épaisseur élément de cloisonnement | env. 12 mm |
| AK - Largeur totale du champ fixe | AL + AM + AN |
| AL - largeur du champ fixe | A + I + J + CD + CD = A + 20 mm + 20 mm + 230 mm + 230 mm = A + 500 mm |
| AM - Dépassement de fixation panneau fixe gauche | 50 mm |
| AN - Dépassement de la fixation de la partie fixe à droite | 50 mm |
| AO - Dépassement de la fixation du panneau fixe en bas | 120 mm |
| AQ - Espace nécessaire pour le cadre mural à gauche de l'ouverture | I + BD + CD + 100 mm = 20 mm + 50 mm + 230 mm + 100 mm = 400 mm |
| AR - Course de l'élément de blocage / longueur de déroulement | = N |
| AS - Recouvrement champ fixe en bas | 80 mm |
| AT - Recouvrement élément de blocage gauche | 215 mm |
| AU - Recouvrement élément de blocage droit | 215 mm |
| AV - Espace nécessaire pour le cadre mural à droite de l'ouverture | J + BE + CD + 100 mm = 20 mm + 50 mm + 230 mm + 100 mm = 400 mm |
| AW - profondeur du champ fixe | 175 mm |
| AX - hauteur cadre mural | N + AA technique de convoyage en continu non séparée = N + 650 mm technique de convoyage séparée = N + 500 mm |
| AY - hauteur du système | BI + AX |
| BB - largeur de la technique d'entraînement | 750 mm |
| BC - Technique d'entraînement Hauteur | 430 mm |
| BD - Déport à gauche | 50 mm |
| BE - décalage à droite | 50 mm |
| BF - décalage en haut | technique de convoyage non séparée en continu = 200 mm technique de convoyage séparée = 50 mm |
| BH - hauteur de la zone fixe | M - C + L + AS |
| BI - Hauteur totale de la zone fixe | BH + AO |
| BJ - Largeur du système | AQ + AV + A = 400 mm + 400 mm + A |
| BV - largeur du boîtier d'enroulement | = BJ |
| BW - hauteur du boîtier d'enroulement | 430 mm |
| BX - profondeur du boîtier d'enroulement | 460 mm |
| BY - Largeur du boîtier d'entraînement | 750 mm |
| BZ - Hauteur du boîtier d'entraînement | 430 mm |
| CA - Profondeur du boîtier d'entraînement | 340 mm |
| CB - zone de stationnement élément de blocage sous boîtier d'enroulement | technique de convoyage traversante non séparée = 200 mm technique de convoyage séparée = 0 mm |
| CC - Épaisseur élément de blocage à la réouverture | 400 mm |
| CD - Largeur du rail de guidage | 230 mm |
| CE - Rail de guidage profondeur | 114 mm |
| CF - Hauteur du rail de guidage | AX - BW |
| CG - Point de séparation Guidage de la technique de transport Largeur | 300 mm |
| CH - Point de séparation guide de manutention Dimension côté mur | 0 mm |
| CI - Point de séparation du guidage du convoyeur, dimension côté pièce | 300 mm |
| CJ - rapport largeur/hauteur | BJ/CF >= 0,333 |