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      Rideaux coupe-feu

      Les rideaux coupe-feu servent à fermer les ouvertures des murs et plafonds en cas d'incendie. Leur structure constructive (technique de déroulement ou de pliage) et l'utilisation de différents textiles permettent de disposer d'un large spectre d'utilisations et de réaliser différents objectifs de protection ou classifications et classes de temps. Le caisson et les coulisses des systèmes flexibles s'intègrent de façon pratiquement invisible à l'ouvrage et offrent beaucoup de liberté d'agencement à l'architecture exigeante des concepts d'espaces ouverts.

    • Fermetures de convoyeurs

      Fermetures de convoyeurs

      Les multiples processus de production et de logistique requièrent des convoyeurs de différents types. Lorsque les lignes doivent traverser des murs ou des plafonds ignifuges ou résistant au feu, les ouvertures nécessaires à cette fin doivent être équipées de fermetures coupe-feu pour empêcher la propagation du feu par les convoyeurs ou par les produits acheminés. En cas d'incendie, les fermetures de convoyeurs (FC en abrégé) doivent immédiatement fermer ces ouvertures de manière automatique. La résistance au feu classée selon DIN EN 13501-2 revêt ici tout autant d'importance que le dégagement sans incident des zones de fermeture en cas de déclenchement.

    • Rideaux de cantonnement de fumée

      Rideaux de cantonnement de fumée

      Un rideau de cantonnement de fumée fait partie d'une installation de désenfumage qui contient d'autres composants tels que les dispositifs d'évacuation naturelle de fumées et de chaleur (EN 12101-2) ainsi que des ventilateurs pour le contrôle de fumées et de chaleur (EN 12101-3). Les rideaux de cantonnement de fumée limitent le mouvement des gaz d'incendie à l'intérieur d'un bâtiment en cas d'incendie.

    • Rideaux coupe-fumée

      Rideaux coupe-fumée

      Les rideaux coupe-fumée (RCF) à l'état fermé empêchent le passage de la fumée au moment où l'incendie se déclare, ce qui offre suffisamment de temps pour le sauvetage de personnes et d'animaux se trouvant derrière cette zone et pour l'évacuation de biens matériels, même sans masque de protection des voies respiratoires.

    • Obturateurs de passage de tuyaux

      Obturateurs de passage de tuyaux

      La solution aux problèmes rencontrés avec des clapets de protection contre les incendies pour les installations techniques à air ambiant dans les processus de convoyage. Stöbich propose une protection contre les incendies pour les tuyauteries pneumatiques sur lesquelles les éléments de fermeture ne sont pas exposés au courant de convoyage. Un endommagement ou un encrassement de l'élément de fermeture par des produits abrasifs est ainsi exclu.

    • Commandes

      Commandes

      Les commandes sont nécessaires pour tous les systèmes automatiques de protection contre les incendies ! Elles sont importantes pour la sécurité car, sans leur fonctionnement ou en cas de dysfonctionnement, l'investissement complet dans un cloisonnement de protection contre les incendies perdrait sa valeur. Les commandes coordonnent aussi bien la détection des incendies que l'interaction avec les autres commandes, comme la domotique prioritaire ou le dégagement de la zone de fermeture pour les fermetures de convoyeurs par exemple.

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Universal-B

Universal-B

Description du produit

Une solution diversifiée avec des surfaces lisses pour des exigences esthétiques élevées : La fermeture à coulisseau robuste est réalisée en construction encapsulée. À l'état arrêté, le coulisseau a sa place dans le caisson. Le système est basé sur une construction en acier porteuse équipée de plaques Promatect-H. Les murs peuvent être complètement remplacés par des éléments à hauteur d'étage. Universal-B convient aux systèmes de convoyage interrompus et séparés comme les convoyeurs à bande, à rouleaux et à chaîne porteuse, aux trieuses et aux convoyeurs à journaux par exemple.

Type de constructionFermeture coupe-feu dans le cadre des convoyeurs sur rails
Sens de fermeturede gauche à droite | De droite à gauche | Du haut vers le bas | Du bas vers le haut
Résistance au feuT 90
RéouvertureManuelle
Système de convoyageConvoyeur discontinu | Convoyeur à courroie continu | Chariot mobile | Trieuse | Convoyeurs à journaux | Convoyeur à chaîne porteuse continu | Convoyeur à rouleaux continu | Convoyeur continu | Voie en pente | Convoyeur à courroie ronde

Structure constructive du système (vertical)

Universal-B
a = 200 (230) | c = 280 (310) | e = 165 | s = 74
Qualité de mur nécessaire
Maçonneried ≥ 240 mm
Bétond ≥ 140 mm
Béton cellulaired ≥ 200 mm

Faisabilité technique
LH200 mm - 2700 mm
LB200 mm - 2500 mm

Structure constructive du système (horizontale)

Universal-B
a = 220 (375) | b = 258 (310) | c = 300 (350) | d = 145 | s = 74 | M = 485
Qualité de mur nécessaire
Maçonneried ≥ 240mm
Bétond ≥ 140mm
Béton cellulaired ≥ 200mm

Faisabilité technique
LH200 mm - 2700 mm
LB200 mm - 2500 mm