La nouveauté mondiale parmi les fermetures coupe-feu pour convoyeurs

Avec l'ECClos®-Flex-I, STÖBICH allie sa compétence de plusieurs décennies en matière de protection textile contre l'incendie au champ d'application des fermetures coupe-feu pour convoyeurs (FAA), domaine dans lequel STÖBICH a déjà fait œuvre de ➥ pionnier il y a plus de 40 ans .

L'ECClos®-Flex-I est actuellement la 12e nouveauté mondiale de STÖBICH : il s'agit de la première fermeture de convoyeur au monde de construction textile ayant reçu l'évaluation technique européenne (ETA).

Quelles sont les caractéristiques de cet agrément ? Où l'ECClos®-Flex-I est-il utilisé, quels sont ses avantages et comment fonctionne-t-il en détail?

Composants et fonctionnement de l'ECClos®-Flex-I

L'ECClos®-Flex-I est une fermeture de convoyeur composée d'un tablier textile mobile et d'un panneau fixe pour encadrer le convoyeur dans la zone de fermeture. En cas d'alarme incendie, la fermeture coupe-feu ferme l'ouverture murale à vitesse régulée au moyen de la technique Gravigen assistée par gravité (autopropulsée, sans courant). Elle segmente ainsi les bâtiments à usage intralogistique en secteurs d'incendie et empêche la propagation incontrôlée d'un incendie dans les zones adjacentes. En position de base, l'ECClos®-Flex-I est ouvert comme prévu et n'entrave pas le fonctionnement du convoyeur. Elle est équipée d'un dispositif de blocage homologué avec certificat d'aptitude à l'emploi dans la construction, qui libère la fermeture pour la fermeture en cas d'alarme.

Textile thermo-isolant (surface de cloisonnement)

Plusieurs couches de différents types de tissu forment un tablier textile de quelques millimètres d'épaisseur seulement, qui est fixé à l'arbre d'enroulement. Les différentes couches du tablier contiennent entre autres des matériaux intumescents et donc endothermiques (qui absorbent la chaleur) : en cas d'incendie, cet assemblage agit comme un bouclier thermique et le tablier se dilate sous l'effet de la chaleur.

Champ fixe (adaptation à la technique de transport en cas de position de montage surélevée)

Le panneau fixe est fixé au mur comme la fermeture coupe-feu, englobe la technique de convoyage et peut être revêtu en option d'une tôle d'acier. Des matériaux de construction moussants sous l'effet du feu remplissent les interstices fonctionnels nécessaires entre le panneau fixe et la technique de convoyage en cas d'incendie.

CAS D'APPLICATION

Polyvalent et autorisé dans toute l'Europe

Grâce à ses propriétés d'isolation thermique, l'ECClos®-Flex-I ne prend que la place de son boîtier et peut être utilisé partout où l'espace est limité, par exemple dans les centres logistiques où il y a de nombreuses portes côte à côte et où plusieurs camions accostent les uns à côté des autres pour décharger. Dans l'industrie automobile, l'ouverture intralogistique doit être très grande, par exemple pour la carrosserie. Pour les parois en panneaux, l'ECClos®-Flex-I nécessite peu de points de fixation. Pour les passages dans d'autres halls, par exemple avec des chariots de manutention, l'ECClos®-Flex-I convient également.

Que signifie l'ATE pour l'utilisation?

La fermeture pour ligne de convoyage ECClos®-Flex-I peut être commercialisée et installée dans toute l'Europe. Il s'agit donc de la première fermeture pour ligne de convoyage de type textile à avoir obtenu l'évaluation technique européenne.

L'examen selon l'ATE pose des exigences nettement plus strictes aux fermetures coupe-feu pour convoyeurs que les essais au feu pour les fermetures coupe-feu traditionnelles fermant au sol et les rideaux coupe-feu, en particulier pour la position de montage surélevée et l'encadrement de la technique de convoyage en continu. L'ATE se réfère au kit de l'ECClos®-Flex-I. La technique de commande n'est pas encore normalisée au niveau international, mais doit être testée au niveau national sur chaque marché.

Assurance qualité : construit comme testé

Comme tout produit quittant la production STÖBICH, l'ECClos®-Flex-I passe par un processus d'assurance qualité : dans un premier temps, l'autocontrôle a lieu dans la production. Les résultats de celle-ci sont intégrés dans le contrôle externe effectué par un institut d'essai des matériaux indépendant. La procédure d'audit est un élément essentiel pour la procédure de vérification.